Dann bin ich mal gespannt, das Ganze in Betrieb zu sehen.
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Bei mir liegende Straßenlaternen: 2x R70f, bei einer Innenleben nicht mehr original, 1x R70.2, 1x OURW 250, 1x LBL Seilschiffchen, Restaurationskandidat
Und ich erst Habe noch extra Brücken eingebaut, um dann ein Messeisen für den Lampenstrom einschleifen zu können. Man will ja schließlich wissen, ob's dem seltenen Stück auch gut geht!
Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
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Kuck an ! Englische Spezialität... Und ich dachte schon, Vergleichbares wäre in unseren Breiten als Zebrastreifenbeleuchtung verbaut worden. So kann man irren.
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So liebe Leute, die Lampe ist unversehrt eingetroffen (@rigo - bestens verpackt!)
Hier nun erste Eindrücke:
Wie ihr den Bildern entnehmen könnt, startet die Lampe auf einer Seite heller, was auf Unregelmäßigkeiten hindeutet. Ein leichtes Surren des Zündgerätes bestätigte meinen Verdacht. Die Brennspannung der HPS 150W Drossel reicht eben doch nicht aus, um die Entladung zu halten. Dadurch versucht das Zündgrät diese aufrecht zu erhalten, was mit etwa 1000V natürlich mächtig die Elektroden strapaziert. Die Aussage aus der "Lighting Gallery", die Lampe würde am HPS Ballast perfekt brennen, muss ich hier leider für Humbuk erklären! Das wäre auf (kurze) Dauer der Killer schlechthin.
Also abgebaut und neu überlegt. Melde mich mit neuen Erkenntnissen und Bildern.
Gruß Stefan
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Hier ist noch ein Video vom ersten Versuchsaufbau. Wenn man den Ton aufdreht, kann man das Zündgerät im letzten Teil des Videos knistern und singen hören.
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Alles für die Wissenschaft! Das größte Teil was vom Bodenstaubsauger übrig blieb war die Kabelrolle (nur vom Kabel zusammengehalten). Der Rest war quasi - vaporisiert...
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